在交通基礎設施建設中，橋梁涵洞是保障道路暢通、跨越障礙的關鍵構造物。常見的涵洞類型包括拱涵、箱涵和蓋板涵，它們各有特點，適用于不同的地質(zhì)、水文和荷載條件。本文將簡要介紹這三種涵洞的施工技術及工程要點。
一、 拱涵施工
拱涵以其優(yōu)美的拱形結(jié)構和良好的承載能力，常用于跨越溝壑或承載力要求較高的路段。
- 施工流程：基礎開挖與處理 → 拱座（臺）砌筑或澆筑 → 拱架安裝與支撐 → 拱圈砌筑或澆筑 → 拱背回填與防水處理 → 出入口及附屬設施施工。
- 技術要點：
- 地基處理：拱涵對地基不均勻沉降敏感，必須確保地基承載力達標，軟弱地基需進行換填、夯實或樁基處理。
- 拱架穩(wěn)定性：拱架是成型的臨時支撐，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，安裝位置需精確，防止?jié)仓蚱鲋^程中變形。
- 對稱施工：拱圈施工應兩側(cè)對稱、均衡進行，防止偏壓導致失穩(wěn)。砌筑時砂漿飽滿，現(xiàn)澆混凝土需連續(xù)作業(yè)，振搗密實。
- 卸架時機：須待拱圈混凝土強度達到設計規(guī)定值（通常>70%）后，方可有序、對稱地拆除拱架。
二、 箱涵施工
箱涵為整體式矩形鋼筋混凝土結(jié)構，整體剛性好，對地基適應性較強，是應用最廣泛的涵洞形式之一。
- 施工流程：施工準備與測量放樣 → 基坑開挖與支護 → 墊層施工 → 底板鋼筋綁扎與混凝土澆筑 → 側(cè)墻及頂板鋼筋綁扎、模板安裝 → 墻體與頂板混凝土澆筑 → 養(yǎng)護與拆模 → 防水層施工與基坑回填。
- 技術要點：
- 基坑安全：根據(jù)土質(zhì)和深度做好邊坡支護或板樁支撐，防止坍塌，并做好降水排水工作。
- 施工縫處理：通常分兩次澆筑（底板與部分側(cè)墻一次，剩余側(cè)墻與頂板一次），施工縫應嚴格鑿毛清理，并設置止水帶（如鋼板止水帶）。
- 鋼筋與模板：鋼筋規(guī)格、間距、保護層厚度需符合設計；模板要求平整、堅固、密封，保證結(jié)構尺寸準確。
- 混凝土質(zhì)量：采用抗?jié)B混凝土，澆筑時分層進行，充分振搗，防止出現(xiàn)冷縫、蜂窩麻面，并及時覆蓋養(yǎng)護。
- 回填控制：兩側(cè)對稱分層回填，使用小型壓實機具，防止偏壓導致結(jié)構變形或開裂。
三、 蓋板涵施工
蓋板涵由基礎、邊墻（墩臺）和預制蓋板組成，施工相對簡便快捷。
- 施工流程：基礎施工 → 邊墻（墩臺）砌筑或澆筑 → 安裝預制蓋板（或現(xiàn)澆蓋板） → 沉降縫與防水處理 → 臺背回填與鋪裝。
- 技術要點：
- 基礎與臺身：確保基礎置于穩(wěn)固地層上，臺身砌體砂漿飽滿、錯縫砌筑，現(xiàn)澆臺身注意模板支護和混凝土質(zhì)量。
- 蓋板安裝：預制蓋板強度達標后，用吊裝設備平穩(wěn)就位，確保支承長度均勻、坐漿密實。現(xiàn)澆蓋板則需搭設滿堂支架，保證底模平整。
- 沉降縫設置：沿涵長方向每隔4-6米設置一道貫穿整個斷面的沉降縫，縫內(nèi)填充瀝青麻絮等彈性防水材料。
- 臺背回填：這是關鍵環(huán)節(jié)，必須選用透水性好的材料（如砂礫），在結(jié)構強度達到后，兩側(cè)對稱、分層壓實，減少工后沉降，防止“跳車”。
四、 通用施工管理要點
- 精準測量：開工前及每道工序前，均需精確放樣，控制軸線、標高和尺寸。
- 材料控制：鋼筋、水泥、砂石料等主要材料必須檢驗合格后方可使用。
- 質(zhì)量檢測：每道工序完成后進行自檢、互檢、交接檢，關鍵工序如地基承載力、混凝土強度、防水層等需按規(guī)范檢測。
- 安全文明施工：做好基坑防護、高空作業(yè)、用電及機械操作安全；控制施工噪音、揚塵，保護環(huán)境。
- 排水與防水：施工期間保證基坑排水暢通；結(jié)構完成后，按設計做好沉降縫防水和涵身外表面防水層，確保運營期不滲漏。
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拱涵、箱涵、蓋板涵的施工，核心在于根據(jù)其結(jié)構特點，嚴格控制地基處理、模板支護、混凝土質(zhì)量、對稱回填及防水等關鍵工序。科學的施工組織、精細的過程管理和嚴格的質(zhì)量控制，是確保涵洞工程耐久、安全、暢通的根本保障。在實際工程中，應結(jié)合具體設計圖紙、地質(zhì)勘察報告及相關施工規(guī)范，制定詳細的專項施工方案，并嚴格執(zhí)行。
